1. Storebror i baksätet – försäkringsbolaget ser dig!

2. Polis inbyggd i populär programvara

Nytt: Skriv insändare till BBB!

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Big Brother Bulletin. Nr 11, 2004

Utgiven 14 aug 2004. Sveriges enda publikation om tendenserna till ett storebror-ser-dig-samhälle. Utgivare: Pär Ström. Hör till min bok "Övervakad".

- Skicka vidare: Det är tillåtet att vidarebefordra BBB via epost.
- Abonnera på BBB (gratis): Skicka ett tomt email till bbb@atomerochbitar.se
- Avsluta abonnemang: Skicka ett tomt mail till ej-bbb@atomerochbitar.se
- Citera: Om författare och källa anges är det tillåtet att citera kortare stycken ur BBB
- Reproducera hela artikeln i tryck eller på webben? Kontakta undertecknad för villkor.

- Tipsa mig gärna om intressanta företeelser att skriva om! Svara på detta email.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

1. STOREBROR I BAKSÄTET – FÖRSÄKRINGSBOLAGET SER DIG!

Det brittiska försäkringsbolaget Norwich Union har inlett försök med det man tror blir morgondagens modell för bilförsäkringar – att kunderna betalar premie efter vilken risk de tar. En svart låda installeras i kundernas bilar, och lådan registrerar ständigt var bilen körs (med GPS-navigering), hur dags och med vilken fart. Data överförs trådlöst via mobiltelefonnätet. Det amerikanska försäkringsbolaget Progressive lanserar samtidigt ett liknande system, där man bland annat registrerar kundernas hantering av gas- och bromspedal.

Det brittiska experimentet med övervakningsförsäkringar inleddes i augusti, och beräknas pågå till någon gång under 2005. Ungefär 5.000 kunder kommer att vara involverade. Därefter ska testet utvärderas, och om det bedöms som framgångsrikt ska den nya försäkringsformen – kallad ”Pay-as-you-drive” – erbjudas alla kunder både i Storbritannien och andra europeiska länder.

Bild: Logotyp och ”svart låda” för Pay-as-you-drive i England

Syftet är att åstadkomma en rättvis försäkring, där den som kör korta sträckor, i låg fart och på lågriskvägar vid lågrisktider inte ska behöva subventionera de förare som tar stora risker. Dessutom gör telematikutrustningen att bilen lätt kan spåras i händelse av stöld. Längre fram kan också fler tilläggstjänster komma att erbjudas, såsom navigeringshjälp och automatisk underrättelse av försäkringsbolaget i händelse av en bilolycka.

- Vi tror att det här initiativet är ett stort genombrott i utvecklingen mot mera skräddarsydda försäkringspremier som gör det möjligt för oss att behandla alla förare som individer, säger Robert Ledger, programdirektör för Pay-as-you-drive. Han hävdar att intresset för att delta i försöket har varit ”enormt”.

Varje månad ska kunderna erhålla en noggrant specificerad faktura, som i detalj visar hur premien har beräknats. Därmed ska kunderna kunna dra slutsatser om vilka förändringar i sitt körmönster de kan vidta för att sänka sina försäkringskostnader.

Den svarta lådan är mindre än en videokassett, och monteras antingen i bagageutrymmet eller i passagerarutrymmet på bilen. Monteringen görs kostnadsfritt på verkstad. Försäkringsbolaget Norwich Union är en del av Storbritanniens största försäkringsgrupp Aviva. Norwich Union har licensierat teknologin med ensamrätt för Europa från det amerikanska försäkringsbolaget Progressive (som alltså äger två teknologier för övervakning av bilförare).

Även Progressive drog igång sitt försök i augusti. Deras övervakningsförsäkring, kallad TripSense, erbjuds inledningsvis 5.000 kunder i delstaten Minnesota. Dessa lockas med upp till 25 procents rabatt på bilförsäkringen (under förutsättning att körningen är av lågriskkaraktär, förstås).

Bild: Kunden monterar själv in den ” svarta lådan” till TripSense-försäkringen

En liten dosa, stor som en tändsticksask, sticks in i den så kallade diagnostiska porten (som i de flesta bilar sitter under ratten). Se ovan. Dosan lagrar information om fart, körtider, ”aggressiva accelerationer” och ”aggressiva inbromsningar” (vilka definieras som en hastighetsökning respektive hastighetsminskning på mer än 7 mph under en sekund). Kunden ska regelbundet ta loss dosan från bilen, koppla in den i USB-porten på sin dator och sedan överföra körinformationen till försäkringsbolaget.

Bild ovan: Exempel på logg över en bils hastighet, hämtad ur TripSense-databasen

Bild ovan: En logg ur TripSense-databasen över en bilförares körstil

Progressive säger att körinformationen inte kommer att användas för något annat ändamål än att sänka försäkringspremien. I sin FAQ anger man dock att om polisen begär tillgång till en kunds kördata kommer man att lämna ut dessa.

Det är i dagsläget inte känt om något svenskt försäkringsbolag avser lansera någon av dessa teknologier i Sverige. Däremot har jag hört trovärdiga muntliga uppgifter om att minst ett danskt försäkringsbolag studerar möjligheten att montera in teknologi som trådlöst övervakar unga bilförares körstil.

Personlig kommentar:

Dessa försäkringsformer illustrerar det motsägelsefulla i ny teknik som genererar personliga, elektroniska fotspår.

Å ena sidan stämmer sannolikt försäkringsbolagens påståenden att riskbaserad försäkring skapar större rättvisa mellan försäkringstagarna (under förutsättning att försäkringsbolagen lyckas skapa formler för premieberäkningen som verkligen återspeglar det faktiska risktagandet). I den bästa av världar skulle därför övervakningsförsäkringar, om de blir allmänt spridda, kunna driva fram en utveckling mot ett lugnare trafiktempo och därmed säkrare vägar. Det skulle kunna spara såväl människoliv som stora materiella värden, utan att förbud eller annan lagstiftning behöver tillgripas. Individens frihet bibehålls, såtillvida att den som så önskar kan fortsätta att köra på ett mera riskabelt sätt.

Å andra sidan är ju den teknologi som krävs för dessa nya försäkringsformer, särskilt Pay-as-you-drive med sin geografiska kontroll, ett närmast idealt verktyg för en orwelliansk övervakning av individer. Information om vart man kör med sin bil kan vara mycket känslig, och om den hamnar i orätta händer kan den orsaka individen stor skada. Och information HAR en tendens att hamna i orätta händer, exempelvis genom korrupt personal (girig eller nyfiken), hackerintrång eller buggar i programvarorna.

Därtill kommer den betydande risken för så kallad ändamålsglidning – att man längre fram beslutar sig för att använda informationen för helt nya syften. Exempelvis skulle det ju vara mycket lätt för polisen att använda information från Pay-as-you-go- och TripSense-databaserna för att automatiskt sätta fast fartsyndare, eller (i fallet med Pay-as-you-go) spåra dem som arbetar svart och samtidigt uppbär A-kassa (för att bara ta två uppenbara exempel). Historien visar att ändamålsglidning nästan är oundviklig.

Visst kan man som försäkringstagare välja att avstå från att ansluta sig till den här typen av system – men hur länge? Risken finns att övervakningsförsäkringar sprids alltmer i försäkringsbranschen tills de blivit norm, och att den som vill stå utanför då bestraffas med så stora merkostnader att valfriheten i praktiken upphör.

Man måste också ställa sig frågan hur försäkringsbolaget i händelse av en olycka hanterar informationen om hur bilen framfördes strax före olyckan. Kan informationen vändas emot bilföraren? Kan morgondagens försäkringskunder komma att få höra från sitt försäkringsbolag att ”ni bedöms som vållande till olyckan eftersom fordonet framfördes med otillåtet hög hastighet”? Eller att ”inbromsningen var alltför tvär, vilket torde ha orsakat olyckan”? Eller att ”ni hade vid olyckstillfället kört en orimligt lång sträcka utan paus, varför stark trötthet torde ha bidragit till olyckan”.

Hur går det förresten med vänstrandet? Om det kommer ett brev hem varje månad, med detaljerad information om exakt vart varje bilresa har gått, kan eventuella regelbundna resor till en viss adress komma att föranleda närgångna frågor från den bättre hälften. Det har redan inträffat att elektroniska fotspår i elmätaren har avslöjat otrohet…

Länkar:

Pay-as-you-drive: http://www.norwichunion.com/pay_as_you_drive/

TripSense: https://tripsense.progressive.com/home.aspx

Skriv insändare till BBB! Vad tycker du i dessa frågor? Adress: par@atomer.se

2. POLIS INBYGGD I POPULÄR PROGRAMVARA

För en tid sedan började användare av det populära bildbehandlingsprogrammet Photoshop från Adobe märka något konstigt: det gick inte att öppna filer som innehöll en bild av en 20-dollarssedel. Adobe ville inte kommentera saken, och många trodde att problemen orsakades av en bugg i programvaran.

Nu vet vi bättre. Till slut erkände nämligen Adobe att man i hemlighet byggt in kod man erhållit färdig från en internationell bankgrupp kallad Central Bank Counterfeit Deterrence Group. Koden, var innehåll inte ens Adobe säger sig känna till, spärrar dokument innehållande avbildningar av sedlar från ett stort antal länder. Vilka sedlar det gäller är dock hemligt.

Samtidigt har det visat sig att Hewlett-Packard i många av sina skrivare har byggt in en funktion som känner igen avbildningar av sedlar i printerkön. Om en sedel är på väg att skrivas ut kommer bara några centimeter av den ut, sedan skrivs istället internetadressen till en webbplats som drivs av den europeiska centralbanken (www.rulesforuse.org). Hewlett-Packard vill enligt internationell fackpress inte kommentera saken.

Enligt tidskriften Information Week säger en icke namngiven person inom bankvärlden, som arbetar med dessa skyddsåtgärder, att runt 90% av alla skrivare redan har försetts med kod som hindrar utskrift av bilder som innehåller sedlar. Enligt nyhetsbyrån AP säger en icke namngiven banktjänsteman att systemet också kommer att finnas i de flesta scannrar före årsskiftet 2004/2005 (och därmed ska scannrarna inte kunna scanna in sedlar).

Man bör notera att utrustningen i många fall därmed hindrar människor från att göra fullt lagliga saker, eftersom det i de flesta länder är tillåtet att avbilda sedlar om dessa i storlek väsentligt avviker från äkta sedlar.

Ännu så länge bygger tillverkarna av datorutrustning in dessa spärrar på frivillig basis – även om påtryckningarna torde vara starka. Inom EU förbereder man dock lagstiftning som ska göra det obligatoriskt att bygga in spärrarna i alla programvaror, scannrar och skrivare som säljs i Europa (se EU-förslag på adressen http://europa.eu.int/eur-lex/en/com/cnc/2004/com2004_0262en01.pdf).

Personlig kommentar:

Måhända är det nödvändigt att bygga in skydd mot sedelförfalskning i datautrustning, eftersom kvaliteten på utskrifter och inscanningar blivit så hög att förfalskningar gjorda av amatörer blivit ett verkligt problem. Samtidigt stämmer det som inträffat till eftertanke. Man undrar varför existensen av skyddsfunktionerna hemlighölls och förnekades i det längsta. Man undrar också vad mer som finns i våra programvaror som vi inte känner till. Tänk om programvarorna rapporterar oss, till exempel? Rent tekniskt skulle det enkelt låta sig göras.

Man undrar också vad nästa steg blir, mot bakgrund av den ändamålsglidning som är närmast oundviklig i sådana här sammanhang. Kommer programmen att söka efter, och spärra, pornografiska bilder? Kommer Word i sin svenska version att stänga av sig om någon försöker skriva en instruktion för hur man bygger en hembränningsapparat (och i sin amerikanska version om någon skriver något opatriotiskt)? Kommer Internet Explorer att rapportera den som söker information på nätet om hur man bygger en bomb? Kommer bokföringsprogram att söka efter olagligheter för Skatteverkets räkning? Kommer Windows Media Player att stoppa den som försöker klicka igång en icke betald melodi? Eller kommer rent av Windows att helt förhindra all hantering av icke betalat copyrightskyddat material? (den föreslagna nya datorarkitekturen Palladium från Microsoft och Intel ska bland mycket annat göra just detta)

Eftersom våra liv alltmer kretsar kring olika slags programvaror – både på jobbet och i privatlivet – blir möjligheterna allt större att använda programvaror i moralens och ordningsmaktens tjänst. En kompilerad programvara är som en stor, svart låda vars innehåll är totalt okänt för användarna. Det gör att vi är fullständigt utlämnade till att lita på programvaruleverantörernas uppgifter om vad programmen egentligen gör.

Skriv insändare till BBB! Vad tycker du i dessa frågor? Adress: par@atomer.se

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Läs mer i min bok "Övervakad"
Där ägnar jag 303 sidor åt storebrorssamhället. Utkom i slutet av förra året. Mera info på www.atomerochbitar.se/overvakad. Boken kan köpas där eller i handeln.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Tipsa mig gärna!
Jag tar tacksamt emot tips på storebrorstendenser som bör belysas, inom Sverige eller utomlands. Det går bra att göra Reply på detta email.

Skriv en insändare!

Vad tycker du i de frågor jag behandlar i BBB? Skriv gärna en insändare. Skicka den till par@atomer.se, eller svara helt enkelt på detta mail.

Är du oroad?

Känner du oro inför utvecklingen mot ett storebrorssamhälle? Vill du göra något? Du kan enkelt dra ditt strå till stacken genom att sprida information om detta nyhetsbrev. Tipsa om att man kan bli abonnent på BBB på adressen www.atomer.se/bbb

Arkiv - tidigare BBB

Detta är det tionde numret. Tidigare utgåvor av Big Brother Bulletin finns på http://www.atomer.se/nyhetsbbb.html.

Krönika?

Hör av dig om du är intresserad av en krönika för en publikation.

Pär Ström
Civilingenjör, IT-strateg och författare
Atomer och bitar AB
www.atomerochbitar.se
par@atomerochbitar.se
Tel 0709-699 411

AVSLUTA abonnemang på BBB: Skicka ett tomt mail till ej-bbb@atomerochbitar.se (måste göras från den epost-adress med vilken du är abonnent).

Försäkringsbolaget övervakar fart, vägval och tid

Engelskt försäkringsbolag övervakar varje körning

Försäkringsbolag övervakar kundernas bilar med satellitnavigering

Sänk farten – försäkringsbolaget ser dig!

Sänk farten – försäkringsbolagets svarta låda rapporterar dig!

Kör inte om här – försäkringsbolaget ser dig!

Försäkringsbolagets svarta låda övervakar din köring

Försäkringsbolagets svarta låda ser dig ständigt

Din körning övervakas av försäkringsbolagets svarta låda

Storebror i baksätet – försäkringsbolaget ser din bilkörning!.